Ein Rad für Asphalt und Schotter in derselben Runde. Gravelbikes von Giant, Liv und Ridley, mit Beratung zu Geometrie, Reifenbreite und Übersetzung und Service aus der eigenen Werkstatt.
Tretlagerabsenkung, Radstand und Lenkwinkel entscheiden, wie ruhig ein Gravel Bike auf losem Untergrund läuft. Wie weit du Richtung Rennrad oder Richtung Gelände gehst, klären wir an deinen üblichen Runden. Danach stehen zwei, drei Modelle da, die wirklich infrage kommen.
Cyclocross-Räder kommen aus dem Rennsport im Winter, sind kürzer gebaut und für einstündige Rennen ausgelegt. Gravelbikes sind auf lange Distanzen abgestimmt und nehmen deutlich mehr Reifen auf. Das Rennrad bleibt die schnellste Wahl auf Asphalt. Wer noch schwankt, fährt beide hintereinander, wir stellen sie bereit.
Liv rechnet Rahmengeometrie, Kontaktpunkte und Übersetzung eigens für Frauen durch, statt ein Herrenrad kleiner zu bauen. Beim Gravelbike macht das besonders viel aus, weil Lenkerbreite, Sattel und die Reichweite zum Oberlenker über Stunden auf schlechtem Untergrund entscheiden.
Auf Reifenfreiheit, Übersetzung und Geometrie. Die drei entscheiden, ob das Rad eher Richtung Rennrad oder Richtung Gelände läuft. Wir gehen sie an deinen üblichen Runden durch, danach bleiben zwei, drei Modelle übrig, die du Probe fährst.
Das Gravelbike hat mehr Platz für breite Reifen, eine kürzere Übersetzung und eine ruhigere Geometrie. Auf Asphalt ist das Rennrad schneller, sobald Schotter dazukommt, fährt das Gravelbike sicherer und bequemer.
Je gröber der Untergrund, desto breiter der Reifen. Schmale Reifen rollen auf Asphalt schneller, breite federn und tragen auf losem Untergrund. Welche Breite in deinen Rahmen passt und zu deinen Runden taugt, gehen wir gemeinsam durch.
Ja. Liv rechnet Rahmengeometrie, Sattel, Lenkerbreite und Übersetzung eigens für Frauen durch, statt ein Herrenrad kleiner zu bauen. Beim Gravelbike macht das über lange Distanzen auf schlechtem Untergrund den größten Unterschied.
Ja, Ridley baut seine Gravelbikes auch als E-Variante. Das ist die Wahl, wenn die Höhenmeter auf deiner Runde sonst zu viel werden. Serviciert wird der Antrieb bei uns im Haus.
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